Bezpečnostný pás patrí medzi najjednoduchšie bezpečnostné prvky v aute. Zároveň však aj medzi tie najviac podceňované. Väčšina vodičov vie, že „by sa mali zapínať“ – no v praxi si nájdu dôvod, prečo tentoraz nie. Často za tým stoja mýty, ktoré znejú logicky… až kým sa na ne nepozrieme bližšie.
1. Kvôli pásu môžem zostať zakliesnený v aute
Niektorí vodiči majú strach, že po nehode zostanú pripútaní v aute, ktoré začne horieť alebo sa topiť. Obávajú sa, že bezpečnostný pás im znemožní únik a stane sa pascou.
Realita: Riziko je v skutočnosti presne opačné. Nepripútaný človek má pri nehode výrazne vyššiu šancu, že stratí vedomie v dôsledku nárazu hlavou alebo hrudníkom. A ak je v bezvedomí, z auta sa sám nedostane – bez ohľadu na to, či horí alebo nie.
Navyše, požiar alebo potopenie vozidla po nehode patria medzi veľmi zriedkavé scenáre. Oveľa častejším problémom je, že nepripútaný človek je po náraze dezorientovaný, zranený alebo v bezvedomí.
2. Tehotné ženy nemusia mať pás
Častý omyl, ktorý vychádza zo strachu, že pás môže ublížiť tehotnej žene alebo dieťaťu. Niektorí dokonca veria, že tehotné ženy majú zo zákona výnimku.
Realita: Aj tehotné ženy sa musia pripútať – zákon pre ne nepozná výnimku. Pre plod je omnoho nebezpečnejší samotný náraz než správne vedený bezpečnostný pás. Kľúčové je jeho správne použitie: spodná časť pásu má viesť pod bruškom, cez panvové kosti, nikdy nie cez brucho!
Kto v skutočnosti pás nemusí používať? Výnimky sa týkajú len úzkej skupiny osôb – napríklad záchranných zložiek pri zásahu, inštruktorov autoškoly pri výcviku alebo ľudí, ktorí sa zo zdravotných dôvodov nesmú pripútať. Aj v tomto prípade však musia mať platné potvrdenie od lekára.
3. Pri nízkej rýchlosti sa nemusím pripútať
„Idem len kúsok.“ „Len do obchodu za rohom.“ „Veď pôjdem pomaly.“ Práve pri krátkych trasách si vodiči pás najčastejšie nezapínajú.
Realita: Zákon je v tomto jasný – pás musíte mať zapnutý vždy, keď je vozidlo v pohybe. Neexistuje žiadna minimálna rýchlosť, pri ktorej by povinnosť pripútať sa neplatila.
Zároveň platí, že veľká časť dopravných nehôd sa stáva v obci, kde je bežný rýchlostný limit 50 km/h. Náraz pri tejto rýchlosti má silu porovnateľnú s pádom z približne 10 metrov, teda z výšky tretieho poschodia. Aj „pomalá“ jazda tak môže mať veľmi vážne následky.
4. Vzadu sa nemusím pripútať
Zadné sedadlá pôsobia na prvý pohľad bezpečnejšie. Mnohí si myslia, že povinnosť používať pás sa týka najmä vodiča a spolujazdca vpredu.
Realita: Povinnosť pripútať sa platí pre všetkých pasažierov, vrátane tých na zadných sedadlách. Pri nehode sa nepripútaná osoba vzadu mení na nekontrolovateľnú hmotu, ktorá letí dopredu. Existujú zdokumentované prípady, keď nepripútaný pasažier sediaci vzadu vážne zranil alebo dokonca usmrtil vodiča tým, že ho pri náraze zasiahol plnou silou.
Navyše, ani sedadlo pred vami nie je stena z molitanu, ale konštrukcia, ktorá môže spôsobiť vážne zranenia.
5. Mám airbagy, tie ma ochránia
Sú vodiči, ktorí sa pri bezpečnosti spoliehajú len na airbagy. Veď predsa „vyletia“ a zachytia náraz…
Realita: Airbagy sú dôležitou súčasťou bezpečnosti, no nikdy neboli navrhnuté ako náhrada bezpečnostného pásu. Fungujú v spolupráci s ním a sú nastavené na polohu pripútaného človeka. Človeku, ktorý nemá pás, by airbag namiesto ochrany mohol spôsobiť vážne zranenia.