Brzdy sú jednou z najdôležitejších častí auta – na ich spoľahlivosti závisí vaša bezpečnosť aj životnosť vozidla. Napriek tomu mnohí vodiči robia pri brzdení chyby, ktoré síce nevidia okamžite, no dlhodobo môžu viesť k prehrievaniu, deformácii a strate brzdného účinku.
V nasledujúcich riadkoch sa pozrieme na päť najčastejších chýb pri brzdení, ktoré vodiči robia. Nedopúšťate sa niektorých z nich aj vy?
1. Brzdíte príliš neskoro a prudko
Mnohí vodiči majú tendenciu „držať” plyn až do poslednej chvíle a brzdiť tesne pred križovatkou či zákrutou. Prudké a rýchle brzdenie znamená, že sa veľká energia v krátkom čase premení na teplo – a to spôsobuje prehrievanie brzdových kotúčov a platničiek. Okrem toho prudké brzdenie zvyšuje riziko, že auto za vami nestihne zareagovať.
Správne je brzdiť plynulo a predvídavo. Ak vidíte, že sa blíži prekážka alebo spomalenie, začnite brzdiť skôr, s miernym tlakom na pedál. Brzdy sa menej opotrebujú, auto zostane stabilné a jazda bude plynulejšia.
2. Pri dlhom brzdení nepoužívate motor
Najmä pri dlhších klesaniach, napríklad v horských úsekoch, je chyba spoliehať sa iba na brzdový pedál. Neustále brzdenie vytvára obrovské teplo a ak sa brzdové kotúče dlho prehrievajú, môže vzniknúť tzv. „fade efekt“, teda dočasná strata brzdného účinku.
Preto je potrebné pri brzdení využívať aj motor – zaradiť nižší prevodový stupeň a nechať motor pomáhať pri spomaľovaní. Kombinácia motorového a klasické brzdenia šetrí brzdy, znižuje prehrievanie a zlepšuje kontrolu nad vozidlom.
3. Brzdíte iba motorom
Tento bod môže znieť ako paradox – veď pred chvíľou sme radili, aby ste motor pri brzdení používali. Ale aj tu platí, že extrémy nie sú dobré. Niektorí vodiči sa snažia brzdy šetriť až príliš a spomaľujú výhradne pomocou motora.
Brzdy na autách sú konštruované, aby sa používali, v opačnom prípade môže dôjsť k zaneseniu alebo zhrdzaveniu brzdových kotúčov. Týka sa to vodičov, ktorí jazdia hlavne po rovine a dobrzďujú iba motorom. Brzdy preto nezanedbávajte a pamätajte, že je dobré pribrzdiť klasickou brzdou, aby sa brzdové komponenty udržiavali v dobrom stave.
4. Po dlhšom používaní bŕzd ich nenecháte vychladnúť
Po dlhšom zjazde z hôr alebo častom brzdení sú brzdy mimoriadne žeravé. A niekedy tomu neviete zabrániť ani pomocou brzdenia motorom. To najhoršie, čo môžete tesne po zjazde spraviť, je zastaviť. Horúce brzdy zastanú, teplo sa koncentruje na jednom mieste a môže dôjsť k deformácii kotúčov.
Správny postup je po dlhšom brzdení prejsť aspoň pár kilometrov po rovine, aby sa brzdy ochladili. A keď sme pri ochladení bŕzd, myslite na to aj pri umývaní svojho auta. Studená voda na rozpálené kotúče je recept na praskliny a ničenie brzdových komponentov. Preto po dlhšom brzdení nikdy neumývajte auto.
5. Po umytí auta nepoužívate brzdy
Po umytí auta zostanú brzdy mokré od vody aj čistiacich prostriedkov. Tá sa často dostane hlbšie do komponentov ako pri obyčajnom daždi. Ak brzdy umyjete a následne ich nepoužívate, voda môže spôsobiť tvorbu korózie na kotúčoch.
Preto je dobré sa na aute krátko po umytí previezť a niekoľkokrát jemne zabrzdiť – tým sa kotúče a platničky zahrejú, vysušia a obnoví sa ich ochranná vrstva.